数字功放-京乐驰光电技术（北京）有限公司

车载DSP专业音频处理器

震撼音质，低音澎湃强劲，高音清晰通透

高保真、低噪音、音质透明、解析力强

效率高、发热量小、散热快，长时间运行也有好的音质

德国技术汽车级功放芯片、自动进行温度和直流检测，防止扬声器和功放损坏

产品优势：

采用高效率的数字功放，能够直接连接普通车机的AB类模拟功放的扬声器输出端。能够对所有不含有外部功放的车型【车门上4喇叭，或者仅前方2车门双喇叭的车型】提供多声道的高效的1000W功率输出。

1、很方便的安装方式，兼容所有没有外部功放的车型：现在的功放普遍采用AB类模拟输出，功放输出直接连接车门上

的4个扬声器。此功放就串联在主机尾的大线上。安装的时候不需要更换车门喇叭，只要添加功放和2个低音到主副

司机座位下就可以。提供多种车型的对接大线【捷途，奥迪，丰田系列等】，凡是没有外部功放的车型都可以安装。

2、高效的DSP电平匹配：车机输出的直接连接喇叭的大信号，【一般峰峰值为12V，25Wx4声道】，可以直接连接此

DSP功放，DSP将中音放大到车门的中高音喇叭，并且将低音放大到2个前低音。低音有力，高音清晰。内部全数字

降噪电路保证声音在很小的时候依然没有噪声。

3、不改变用户的声音设定习惯：依然采用原车的主机内部进行高音，低音，

平衡的处理，不需要对DSP模块进行专门的调整。此DSP将自动将高中

低音往不同的喇叭分配并且进行功率放大。

4、DSP功放可以提供高品质立体声双低音，能够满足大部分客户的需求。

此外还可以添加中置和后环绕，形成14喇叭。

5、全数字功放+内部双路大功率的升压电路来进行高保真处理：采用D类全数字功放，功率放大时效率高，发热量小，

功放芯片工作在30V，输出900W到低音，在长时间重低音情况下也有好的音质。外部不需要音响用大型储能电容。

6、CAN线自动识别车辆信号
从CAN线中获得开机信号，当车辆进入休眠方式的时候，整个功放耗电=0.有手动的ACC信号方便用户安装到没有

CAN总线的车型中。

7、采用双9寸超薄低音喇叭，很容易安装到各个车型上。【共振腔也可用FOSP的板材，安装者自己制作，安装到各个

车型中】，一般共振腔包含喇叭和导气孔都安装到主司机和副司机的座位下。导气孔是需要的，不然重低音会带来

拖尾（轰鸣声）。

8、稳定性高
采用汽车级功放芯片，可以自动进行温度和直流检测，防止扬声器和功放损坏。

【D类功放以30V的占空比进行电压输出，不会饱和，不会产生谐波THD失真】，长时间工作的时候发热也很少。

【AB类功放通过功率管进行信号放大，自身发热量大，当晶体管放大率超出线性区的时候产生THD失真。而且没有大功率升压，当音量大的时候容易产生上下削顶失真（上图中的红色线）】

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